【迷列車で行こう】京阪神緩行線の歴史

コメント（10件）

さんちゃん、通信交通系より:

2023年2月26日 8:15 PM

草津←→京都は、話題に、出てこないのは、この区間は、扱いが、別物と言うか、現在は、まだオーバースペックなのか？

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塩島聖一より:

2023年2月26日 8:15 PM

モハ52、流石に現役では見てないが、飯田線には随分お詣りしてましたよ。いやいや、117系の塗色はモハ52のオマージュだから。

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松本俊治より:

2023年2月26日 8:15 PM

私鉄があるのにロクでもない車両ばかり
いまでは貴重品

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Fox Movies Network Vietnam より:

2023年2月26日 8:15 PM

関西の緩行線と環状線は関東と違い、通過列車がある。

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TSUYO S より:

2023年2月26日 8:15 PM

歴史がよく分かる動画をありがとうございます。
初めて見たとき青の103系で普通の表示のみ、行き先表示が無かったことが驚きでした。京阪ユーザーだったのでそのギャップは相当なものでした。
今や本当に立派な電車になりましたね。
他のJR西日本の路線と同様、そのうち3つドアの電車に統一されるのかもしれませんね。

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shige777 より:

2023年2月26日 8:15 PM

201系投入時は京都ー大阪間を４６分くらいで駆け抜けてたので、新快速が混んでいる時はこれを利用していました。外線から抜かれても複々線なので待避による時間調整なくストレス感じないし、やはり東海道線、線形良いですから早いし、113系のボックスシート乗るくらいなら201系のロングシートでも全然問題なしでした

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SACHIKAZE より:

2023年2月26日 8:15 PM

関西で駅できちんと並ばないマナーが悪いと言われる原因の一つに京阪神緩行線の車両が三扉と四扉の旧型国電車両が入り乱れた編成が多かった事も影響があったと思われる。

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ue 6pun より:

2023年2月26日 8:15 PM

ほぼ４０年ぶりに聞いたわ、京阪神緩行線

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きみどりんより:

2023年2月26日 8:15 PM

京阪神地区はみんな新快速ばかりに注目するので、
緩行線に関する情報が少なく、凄く勉強になる動画でした。
関西では緩行線の呼称がほとんど使われなかったせいか、
JR西日本は国電に代わる愛称は必要ないとしてましたね。

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湖西線応援チャンネルより:

2023年2月26日 8:15 PM

205系が321色になったのもいい思い出。湖西線にまた201／205きてほしい

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【迷列車で行こう】京阪神緩行線の歴史

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