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【43万円】パリから日本まで遠回りするビジネスクラスに乗ると…
2023.02.07
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他社と同じようなビジネスで、競合から一歩抜きん出るには? #ジェイエイブラハム
欧州への旅行には、キャセイ航空のビジネスクラスを利用していましたが、完全にシナに占領されたので、香港経由は諦めました。
残念です!
15:06 最近は、機体に並行で千鳥配置の座席の機材もあります。スリッパは日本線だけの模様。
18:59 「なかなか出発しません」ーウエルカムドリンクのお時間では?! 普通はシャンパンの押し売りが始まりますが。
34:40 スカンジナビア航空の場合、ビジネスだと無料(ゴールド以上の会員も無料)です。ただ、場所(高緯度など)によって通信速度が遅くなるので…
なお、中国上空通過中は使用できません。
登録者数が結構増えてて
凄いです。少し前は1万人位だった記憶。
レーズン苦手な人はきつい航路だな。
入国の電子申請紙返し参考になりましたw
パリ羨ましい、、、
大学でフランス語学んでるので人生で一度はエールフランスに乗ってフランスに行ってみたいです!
治安は昔から悪かった気が?・・・wスリがめっちゃ居て道は犬のう○こだらけで良い思いでがないですね・・・
エッフェル塔、二回登りました。1回目は7歳で階段で登り降りしました。階段の段差が大きかった覚えがあります。次は大学3年生。エレベーターで登り降りしました。階段が普通の階段でした。小学生低学年、大学生の違いです。
AFは成田便はエアカランと接続に特化しています。以前は関空や仁川でも接続できたが今は成田のみです。
関空はBA、オーストリア航空、スカンジナビア航空、スイス航空も就航していて日系はJALがロンドンとパリに就航していました。
ANAもロンドンとローマが就航していました。日系は搭乗率は良いがエコノミー主体でシベリア通過料があるので採算で撤退になりました。
いやーエ―ルフランス航空のビジネスクラスについてわかりやすく詳しく解説していていい感じですね~